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1.
在信号流图的基础上,提出多回路分析的方法,并用于研究反区时速度矢量不稳定及其稳定控制的机理。建立了纵向动力学的信号流图,并证明了一个回路的收敛性定理。在此基础上,通过理论分析得出了速度矢量不稳定在不同层面上的原因,也得出了速度和轨迹的发散度表达式等,并表明阻力-速度曲线、轨迹角-速度曲线、极曲线、阻力系数曲线等存在相互对应的反区和正区,并且阻力-速度曲线和轨迹角-速度曲线在斜率上成比例。研究得出进场动力补偿系统下速度矢量的稳定临界条件、收敛度、稳定机理等,理论分析和仿真比较了速度恒定进场动力补偿系统和迎角恒定进场动力补偿系统在控制性能上的差异。  相似文献   
2.
在战斗机对地攻击选择武器投放位置以及巡航导弹选择地标点时,必须验证其选择位置的合理性,因此通视性检测是战斗机对地攻击规划的关键技术之一。提出了一种目标通视性检测的建模方法,分析了地形遮蔽盲区构成因素,给出了数字地图处理方法,建立了地形遮蔽盲区计算模型及发现目标概率模型,实现了目标的通视性检测,并进行了仿真验证。该模型为战斗机对地攻击选择武器投放位置和验证导弹地标点选择合理性提高了方法。  相似文献   
3.
本文论述了垂直行程差的定义,利用概括的矩阵分析方法推导出垂直行程差的通用计算公式,同时给出了特定条件下的计算公式与简化计算公式,文中分析了各种近似计算公式的计算精度,研究了垂直行程差函数的图象特点。  相似文献   
4.
针对平行码临界路径跟踪故障模拟中最费时间的扇出源故障模拟,提出了若干加速技术。通过对电路结构进行的独立扇出分支、扇出源分类及扇出源的最终汇聚门等静态分析,结合对停止线及停止扇出源、测试码标记向量以及扇出源临界性确定前的预处理等动态计算,使得扇出源故障模拟区域及需要故障模拟的扇出源数目大大减少,极大地缩短了整个故障模拟时间。实验结果表明,平行码临界路径跟踪故障模拟算法,对少量和大批的随机码都非常有效,并且随着电路规模增加,其有效性更加明显。  相似文献   
5.
We study new decision and optimization problems of finding a simple path between two given vertices in an arc weighted directed multigraph such that the path length is equal to a given number or it does not fall into the given forbidden intervals (gaps). A fairly complete computational complexity classification is provided and exact and approximation algorithms are suggested.  相似文献   
6.
This article introduces the use of Benders' cuts to guide a large neighborhood search to solve the traveling umpire problem, a sports scheduling problem inspired by the real‐life needs of the officials of a sports league. At each time slot, a greedy matching heuristic is used to construct a schedule. When an infeasibility is recognized first a single step backtracking is tried to resolve the infeasibility. If unsuccessful, Benders' cuts are generated to guide a large neighborhood search to ensure feasibility and to improve the solution. Realizing the inherent symmetry present in the problem, a large family of cuts are generated and their effectiveness is tested. The resulting approach is able to find better solutions to many instances of this problem. © 2011 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2011  相似文献   
7.
In this article, we consider the concurrent open shop scheduling problem to minimize the total weighted completion time. When the number of machines is arbitrary, the problem has been shown to be inapproximable within a factor of 4/3 ‐ ε for any ε > 0 if the unique games conjecture is true in the literature. We propose a polynomial time approximation scheme for the problem under the restriction that the number of machines is fixed. © 2011 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2011  相似文献   
8.
The problem of minimum makespan on an m machine jobshop with unit execution time (UET) jobs (m ≥ 3) is known to be strongly NP‐hard even with no setup times. We focus in this article on the two‐machine case. We assume UET jobs and consider batching with batch availability and machine‐dependent setup times. We introduce an efficient \begin{align*}(O(\sqrt{n}))\end{align*} algorithm, where n is the number of jobs. We then introduce a heuristic for the multimachine case and demonstrate its efficiency for two interesting instances. © 2011 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2011  相似文献   
9.
The resource‐constrained project scheduling problem (RCPSP) consists of a set of non‐preemptive activities that follow precedence relationship and consume resources. Under the limited amount of the resources, the objective of RCPSP is to find a schedule of the activities to minimize the project makespan. This article presents a new genetic algorithm (GA) by incorporating a local search strategy in GA operators. The local search strategy improves the efficiency of searching the solution space while keeping the randomness of the GA approach. Extensive numerical experiments show that the proposed GA with neighborhood search works well regarding solution quality and computational time compared with existing algorithms in the RCPSP literature, especially for the instances with a large number of activities. © 2011 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2011  相似文献   
10.
大圆航线导航与控制律设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着无人机(UAV)应用范围的扩大,要求无人机能精确跟踪预定航线.预定的飞行任务可以有两种规划方式,一是近似在当地切平面上的直线或曲线;二是飞行距离较长时在地球表面的大圆航线.第二种规划相对复杂,研究较少,因此,介绍了某型无人机的动力学模型,提出了一种全新的大圆航线导航解算算法,设计了大圆导航控制律,此外,还分析了常值风及突风干扰对导航的影响.经计算机仿真验证和部分的实际飞行试验结果表明:与预定航线的距离偏差较小,航迹精度较高,新算法及设计较好地满足了实际大圆航线飞行要求.  相似文献   
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